عام 1955 بدأت مرسيدس - بنز العمل على تحويل سيارة السباق SLR 300 الى سيارات تسير على الطرقات
وقامت بإنتاج نموذجين اثنين من SLR 300 طراز "اولمنهاوت كوبيه" تيمناً باسم مصممها.
والآن تم احياء الاسطورة من جديد على شكل SLR 722 الجديدة للقرن الحادي والعشرين
وتجسد نقل تكنولوجيا السباقات الى الطرقات.
السيارة SLR 722،
رياضية سوبر مثيرة وذات شخصية قوية ومندفعة وتحكم لا مثيل له،
وقادرة على التسارع من الصفر الى 100 كم/ساعة في غضون 3.8 ثانية فقط
وتصل سرعتها القصوى الى حوالي 335كم/ساعة.
وتعتبر السيارة الجديدة SLR 722 مثالاً مدهشاً لقدرات وخبرات مرسيدس - بنز وشريكتها في الفورمولا 1 مكلارين
في تطوير وتصنيع سيارات السباق العالية الأداء.
فهذه السيارة ذات المقعدين ببابيها المدهشين على شكل جناح دوار وبعناصرها التصميمية المستعارة
من سيارة سيلفر أرو المشاركة في الفورمولا 1 صنعت بالاستناد الى تراث سيارات السباق الشهير SLR التي سادت الخمسينات.
الصـــــور
وقامت بإنتاج نموذجين اثنين من SLR 300 طراز "اولمنهاوت كوبيه" تيمناً باسم مصممها.
والآن تم احياء الاسطورة من جديد على شكل SLR 722 الجديدة للقرن الحادي والعشرين
وتجسد نقل تكنولوجيا السباقات الى الطرقات.
السيارة SLR 722،
رياضية سوبر مثيرة وذات شخصية قوية ومندفعة وتحكم لا مثيل له،
وقادرة على التسارع من الصفر الى 100 كم/ساعة في غضون 3.8 ثانية فقط
وتصل سرعتها القصوى الى حوالي 335كم/ساعة.
وتعتبر السيارة الجديدة SLR 722 مثالاً مدهشاً لقدرات وخبرات مرسيدس - بنز وشريكتها في الفورمولا 1 مكلارين
في تطوير وتصنيع سيارات السباق العالية الأداء.
فهذه السيارة ذات المقعدين ببابيها المدهشين على شكل جناح دوار وبعناصرها التصميمية المستعارة
من سيارة سيلفر أرو المشاركة في الفورمولا 1 صنعت بالاستناد الى تراث سيارات السباق الشهير SLR التي سادت الخمسينات.
الصـــــور
